Borr och slip

Brotschen rensar och kalibrerar skadekanalen så att pluggen får rent gummi att fästa mot. Den skär bort trasiga stålkordtrådar och lösa gummiflagor och ger hålet rätt diameter för vald plugg. Brotscha genom hela kanalen några gånger med maskin på lågt varvtal, och håll samma vinkel som skadan gick in, annars blir kanalen oval och pluggen tätar sämre.

Till ruggning inför lapp används skålrasp eller putstrissa med grov skärande yta som tar bort innerlinerns yta utan att skada kordskiktet. Rugga bara så stor yta som lappen täcker, och håll maskinen på 2 500–5 000 varv beroende på tillverkarens uppgift. För hög hastighet bränner gummit och ger en glansig yta där vulkcementet inte fäster.

Rotationsverktyg för däckarbete arbetar oftast mellan 2 000 och 5 000 varv per minut. Raspar och stålborstar kräver lägre varvtal än putstrissor, och varje verktygstyp har ett angivet maxvarv som inte får överskridas. En luftdriven maskin med varvtalsreglering är att föredra, eftersom gummi som överhettas smetar igen verktyget och tappar vidhäftning.

Handhållen stålborste används för att rengöra fälgens anliggningsyta och gänga för hand. Roterande stålborste monteras i maskin och tar bort rost och gammal vulkmassa snabbt över större ytor, exempelvis på nav och bromsyta. Roterande borstar har ett maxvarv som ska följas, eftersom lossnande trådar annars slungas ut med hög hastighet.

De flesta raspar och trissor har 6 mm hål och monteras på en axel med motsvarande tapp, medan mindre verktyg använder 3 mm. Snabbadaptrar gör att du byter verktyg utan att skruva loss axeln. Kontrollera att axeln sitter tillräckligt djupt i chucken, eftersom lång fri axel ger kast och sliter både lager och verktyg.

Roterande kniv, ibland kallad skärfräs, tar bort större mängder gummi vid urskärning av skador i slitbana och sida. Den skär i stället för att rasa och ger en jämnare botten inför reparation. Rasp och skålrasp används sedan för att förbereda vidhäftningsytan. Kniven arbetar på lägre varvtal och kräver stadigt grepp om maskinen.

Slipstenar monterade på axel används för att jämna ut svetsloppor, grada av borrade hål och putsa metall på fälg- och maskindetaljer. De arbetar på metall, inte gummi, och ska hållas isär från raspar och trissor som används mot innerliner. Kontrollera stenen för sprickor före montering och kör aldrig över angivet maxvarv.