Vulk & Extrudergummi
Vulkgummi och extrudergummi
- Fri frakt över 2.499 kr
- Produktspecialist på telefon
Vanliga frågor om vulk & extrudergummi
Frågorna nedan är de vi får oftast på telefon och mejl. Hittar du inte svaret, ring +46 910-21 54 00 eller skicka en fråga – vi svarar samma arbetsdag.
Vad används extrudergummi till vid däcklagning?
Extrudergummi är ovulkat gummi på rulle eller i stavform som värms och pressas ut som en sträng, för att fylla ett urskuret skadehål i slitbana eller sida före vulkning. Strängen läggs varv för varv underifrån så att hålrummet fylls helt utan luftfickor. Materialet vulkas därefter samman med däckets gummi till en sammanhängande massa.
Hur skiljer sig vulkgummi från extrudergummi?
Vulkgummi levereras som skiva eller remsa och skärs till för hand innan det läggs i skadan, medan extrudergummi appliceras varmt i sträng ur en pistol. Skivmaterialet passar när formen är enkel och åtkomsten god, strängen när hålet är djupt eller oregelbundet. Båda är ovulkade och kräver värme och tryck för att härda. Blandkvaliteten ska stämma med däckets uppbyggnad.
Vilken temperatur krävs för att vulka gummi?
Varmvulkning sker normalt kring 140 till 150 grader vid ytan, styrt av vulkapparatens termostat. Lägre temperatur ger ohärdat gummi som stannar mjukt inuti, högre bränner ytan och gör gummit sprött. Kontrollera termostaten regelbundet, eftersom en trasig givare kan ge rätt visning men fel verklig temperatur. Följ alltid den temperatur som anges i anvisningen för det aktuella gummit.
Hur lång vulktid behövs vid en reparation?
Tiden bestäms av gummits tjocklek, inte av hålets bredd. En vanlig tumregel är några minuter per millimeter godstjocklek vid arbetstemperatur, plus en grundtid, enligt tillverkarens tabell. Räkna från när rätt temperatur nåtts, inte från när apparaten slogs på. Låt lagningen svalna under bibehållet tryck, eftersom gummit annars kan resa sig innan det stabiliserats.
Måste hålrummet fyllas helt med gummi?
Ja. Ett kvarlämnat hålrum blir en ficka där fukt och luft samlas, och trycket från insidan pressar då gummit inåt när däcket värms i drift. Fyll i lager och packa varje varv mot underlaget så att inga bubblor byggs in. Fyll något över nivå, eftersom materialet sjunker ihop under vulkningen, och putsa av överskottet efteråt.
Går det att laga utan värmepress?
Ovulkat gummi kräver värme och tryck för att härda och kan inte ersättas av enbart cement. Saknas vulkapparat används i stället kallvulkande material, alltså färdigvulkade lappar och pluggar som binds med vulkcement. Metoderna passar olika skador: kallvulkning för stick och mindre hål, varmvulkning när gods skurits bort och volymen måste byggas upp igen.
Hur förvaras ovulkat gummi bäst?
Svalt, torrt och mörkt, med mellanläggsfolien kvar mellan varven så att materialet inte häftar ihop. Ovulkat gummi åldras och tappar klibb med tiden, särskilt om det ligger varmt eller i solljus, och ett gammalt parti binder sämre i vulkningen. Omsätt lagret i den ordning det köpts in och ta inte i skärytorna med feta händer före användning.
