Däckreparation

Reparation är tillåten inom slitbanans reparerbara område. Skador i sidan eller i skuldran ska inte lagas, eftersom gummit där arbetar med stora rörelser och kordskadan inte går att återställa. På personbilsdäck brukar gränsen ligga kring sex millimeters håldiameter, mätt efter att kanalen rensats. Däcket ska alltid demonteras och besiktigas invändigt innan beslut tas, eftersom körning i punkterat skick kan ha skadat innerlinern.

Däcket demonteras från fälgen och kontrolleras invändigt. Skadekanalen rensas, ytan runt hålet ruggas och rengörs, varefter vulkcement stryks på och får lufttorka. Därefter monteras en kombiplugg eller svamp inifrån, så att både hålet och innerlinern tätas. Kanterna behandlas med innerliner sealer. Invändig reparation är den fackmässiga metoden, eftersom skadan då kan bedömas och tätas från insidan.

Låt föremålet sitta kvar tills däcket kan tas om hand, eftersom det bromsar luftförlusten. Märk ut platsen med däckkrita innan skruven dras ut, annars är hålet svårt att hitta igen. Sitter skruven i slitbanan och däcket i övrigt är helt är skadan oftast reparerbar. Sitter den i sidan eller har däcket körts platt ska däcket kasseras.

Nej. Långsam luftförlust kommer ofta från ventilen, från korroderad eller smutsig fälgkant eller från en otät klinch. Kontrollera ventilnål och ventilfot först, gör därefter ett läcktest med såpvatten eller i vattenkar. Läcker det vid fälgkanten rengörs klinchen och tätas med bead sealer vid montering. Först när dessa orsaker uteslutits letar man skada i slitbanan.

En korrekt utförd reparation inom det reparerbara området behåller normalt däckets märkning, men däck i höga hastighetsklasser ställer högre krav på utförandet och på var skadan sitter. Flera reparationer nära varandra, eller lagning utanför det tillåtna området, gör att däcket inte längre kan anses ha ursprunglig prestanda. Följ alltid materialtillverkarens anvisning för den aktuella däcktypen.

Runflat kräver extra försiktighet. Däcket kan ha körts utan lufttryck, och de förstärkta sidorna tar då skada invändigt även när utsidan ser hel ut. Demontera och kontrollera innerlinern efter blåsor, veck och gummismet. Finns tecken på körning i punkterat skick kasseras däcket. Ser det invändigt oskadat ut bedöms skadan enligt samma regler som för konventionella däck.

Sortimentet vänder sig till både verkstäder och privatpersoner. Öppet köp gäller i fjorton dagar, och avtalskunder handlar mot faktura med trettio dagars betalningsvillkor. Lagerförda artiklar levereras fraktfritt vid order över 2 499 kronor exklusive moms. Kundtjänst nås vardagar mellan 07 och 17 för frågor om materialval, dimensioner och vilka tillbehör som hör ihop.